SearchSearch results for: “”

Ingrid van der Klooster bespreekt de wetgevingswensen van de toezichthouders AFM en DNB en de reactie daarop van de betreffende ministers. Die wensen betreffen dit jaar een aantal ingrijpende wijzigingen in financiële toezichtwetgeving. 

We publish high-quality legal knowledge and insights on our website on a daily basis. If you would like to be promptly informed about the latest developments within your areas of interest, we invite you to sign up for our Legal Updates.

Dagelijks publiceren wij op onze website hoogwaardige juridische kennis en vooruitzichten. Wilt u snel op de hoogte zijn van de meest actuele ontwikkelingen binnen uw interessegebieden? Meld u dan aan voor onze Legal Updates.

Vous souhaitez recevoir rapidement les informations concernant les derniers développements dans les domaines qui vous intéressent? Nous vous invitons à vous inscrire à nos Legal Updates.

De Autoriteit Financiële Markten (AFM) maant financiële ondernemingen tot uitgebreidere, concretere en duidelijkere communicatie over duurzaamheid.

The Ecodesign Regulation entered into force on 18 July 2024. It forms the basis of the EU’s approach to sustainable and circular product design.

Op 18 juli 2024 is de Ecodesign Verordening in werking getreden. De wet vormt de basis van de Europese aanpak voor duurzaam en circulair productontwerp.

Climate change has become the most important sustainability issue of our time. Three major developments in the field of climate and sustainability inevitably affect the way businesses operate and how they move towards more sustainable business models.

In this blog, Marieke Driessen and Niek Groenendijk of our Financial Markets team discuss the EU green bonds regulation which will start applying in 2024. 

Via parkeernormen sturen gemeentes actief op mobiliteit. Uit de jurisprudentie volgt dat het mogelijk is om op deze wijze via een bestemmingsplan bij te dragen aan duurzame mobiliteit. Wel gelden daarbij enkele regels, die wij in dit blog bespreken.

The ETS Directive was amended in May 2023. Member States had until 31 January 2023 to implement the provisions of the amended ETS Directive. The Netherlands failed to meet that implementation deadline.

De ETS-Richtlijn is in mei 2023 gewijzigd. Lidstaten hadden tot en met 31 januari 2023 om de bepalingen in de gewijzigde ETS-Richtlijn te implementeren. Nederland heeft die implementatiedeadline niet gehaald.

Het is de Europese transportsector – anders dan alle andere economische sectoren in de Europese Unie – niet gelukt om zijn broeikasgasemissies te reduceren ten opzichte van het niveau in 1990.

Op dit moment verplicht artikel 2.15 Activiteitenbesluit drijvers van zogenoemde type A en type B inrichtingen om alle energiebesparende maatregelen te treffen met een terugverdientijd van vijf jaar of minder.

Article 2.15 of the Activities Decree currently requires operators of so-called Type A and Type B establishments to implement all energy saving measures with a payback period of five years or less.

Mobiliteit is een belangrijke randvoorwaarde voor de grote opgaves van deze tijd: de woningbouw, energietransitie en sociale cohesie. Dit blog beschrijft hoe we de wetgever verzekert dat mobiliteit onderdeel wordt van de besluitvorming in de Ow.