628 results CBAM: de verplichtingen die nu en straks gelden voor importeurs van bepaalde koolstof-intensieve goederen Per 1 oktober 2023 is het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) in werking getreden. Importeurs van bepaalde koolstof-intensieve goederen moeten rapporteren over de emissies die vrijkomen bij de productie van die goederen. Work-related Mobility of Persons Decree to enter into force on 1 July 2024 The Besluit werkgebonden personenmobiliteit (Work-related Mobility of Persons Decree) will entry into force on 1 July 2024. Besluit werkgebonden personenmobiliteit treedt op 1 juli 2024 in werking Op 1 juli 2024 treedt, als onderdeel van de Omgevingswet, het ‘Besluit werkgebonden personenmobiliteit’ in werking. Rules against deforestation: the effect and coming into effect of the Deforestation Regulation Developments regarding the regulation on deforestation. In this blog we address the most prominent matters. Regels tegen ontbossing: de werking en inwerkingtreding van de Ontbossingsverordening Ontwikkelingen op het gebied van de nieuwe regelgeving over ontbossing. In dit blog bespreken wij de belangrijkste punten. Wetsvoorstel versterking waarborgfunctie Awb: een waardevolle stap voor algoritmische besluitvorming In dit blog verkennen de auteurs of het wetsvoorstel Wet versterking waarborgfunctie Awb een waardevolle tussenstap kan zijn bij de regulering van waarborgen bij algoritmische besluitvorming, nu meer specifieke regels voorlopig nog uitblijven. Klimaatzaak bij Internationaal Gerechtshof: zoveel staten, zoveel meningen Dit blogbericht bespreekt de uiteenlopende standpunten van landen zoals Vanuatu, Nederland en de Verenigde Staten in de lopende procedure bij het Internationaal Gerechtshof over de verplichtingen voor staten om klimaatverandering tegen te gaan. Enkele lessen uit recente jurisprudentie voor het sturen op duurzame mobiliteit via het bestemmingsplan Via parkeernormen sturen gemeentes actief op mobiliteit. Uit de jurisprudentie volgt dat het mogelijk is om op deze wijze via een bestemmingsplan bij te dragen aan duurzame mobiliteit. Wel gelden daarbij enkele regels, die wij in dit blog bespreken. Netherlands lags behind in implementing amended ETS Directive (Update 2 April 2024) The ETS Directive was amended in May 2023. Member States had until 31 January 2023 to implement the provisions of the amended ETS Directive. The Netherlands failed to meet that implementation deadline. Nederland loopt achter met het implementeren van de gewijzigde ETS-Richtlijn (update 2 april 2024) De ETS-Richtlijn is in mei 2023 gewijzigd. Lidstaten hadden tot en met 31 januari 2023 om de bepalingen in de gewijzigde ETS-Richtlijn te implementeren. Nederland heeft die implementatiedeadline niet gehaald. The expansion of the ETS to include buildings, road transport and maritime transport: the bill to implement the amended ETS Directive The bill to implement the changes to the European Emission Trading System (ETS) has been submitted to the Lower House. The bill envisages three major changes. Uitbreiding van het ETS naar gebouwen, wegvervoer en maritiem vervoer: wetsvoorstel ter implementatie van de gewijzigde ETS-richtlijn Het wetsvoorstel ter implementatie van de wijzigingen van het Europees emissiehandelssysteem (ETS) is ingediend bij de Tweede Kamer. Het wetsvoorstel beoogt drie grote wijzigingen. Exit bouwvrijstelling – stikstofdepositie moet (voorlopig) weer per project worden beoordeeld De bouwvrijstelling mag van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State niet meer gebruikt worden om bouwactiviteiten toe te staan zonder stikstofbeoordeling. Nieuwe wet- en regelgeving bestuursrecht en omgevingsrecht per 1 juli 2023 Per 1 juli 2023 treedt diverse nieuwe wet- en regelgeving in werking. In dit blogbericht bespreken wij een aantal in het oog springende wijzigingen op het gebied van het bestuursrecht en het omgevingsrecht. Stibbe e-book 2022: belangrijkste ontwikkelingen bestuursrecht en omgevingsrecht in blogs en podcasts De bestuursrechtadvocaten van Stibbe in Amsterdam bloggen regelmatig over actuele onderwerpen op het gebied van het bestuursrecht en het omgevingsrecht. In dit e-book zijn de belangrijkste bestuursrechtelijke blogs en podcasts van 2022 gebundeld. Actuele ontwikkelingen in stikstofland. Van de KDW en een NOx-drempelwaarde, tot een Europese Verordening natuurherstel, piekbelasters en PAS-melders Ontwikkelingen op het gebied van stikstof gaan snel. Ook sinds de in ons eerdere blogbericht besproken Kamerbrieven uit november 2022 en februari 2023 is er veel gebeurd. In dit blogbericht geven wij een update van de laatste actualiteiten. Stibbe e-book 2024: belangrijkste ontwikkelingen bestuursrecht en omgevingsrecht in blogs en podcasts Om een goede traditie voort te zetten, hebben wij ook dit jaar voor u een Stibbe e-book samengesteld. Het bevat een selectie van de Stibbe podcasts en Stibbeblogs uit 2024 over actuele bestuursrechtelijke onderwerpen. "Evenredig bijdragen" aan stikstofreductie. Wat betekent dat voor de sectoren en specifiek voor de industrie? De veelbesproken stikstofdoelen zijn vastgelegd in de Wet natuurbescherming en in het coalitieakkoord aangescherpt. Pagination Previous page Page 32 Page 33 Current page 34 Page 35 Next page
CBAM: de verplichtingen die nu en straks gelden voor importeurs van bepaalde koolstof-intensieve goederen Per 1 oktober 2023 is het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) in werking getreden. Importeurs van bepaalde koolstof-intensieve goederen moeten rapporteren over de emissies die vrijkomen bij de productie van die goederen.
Work-related Mobility of Persons Decree to enter into force on 1 July 2024 The Besluit werkgebonden personenmobiliteit (Work-related Mobility of Persons Decree) will entry into force on 1 July 2024.
Besluit werkgebonden personenmobiliteit treedt op 1 juli 2024 in werking Op 1 juli 2024 treedt, als onderdeel van de Omgevingswet, het ‘Besluit werkgebonden personenmobiliteit’ in werking.
Rules against deforestation: the effect and coming into effect of the Deforestation Regulation Developments regarding the regulation on deforestation. In this blog we address the most prominent matters.
Regels tegen ontbossing: de werking en inwerkingtreding van de Ontbossingsverordening Ontwikkelingen op het gebied van de nieuwe regelgeving over ontbossing. In dit blog bespreken wij de belangrijkste punten.
Wetsvoorstel versterking waarborgfunctie Awb: een waardevolle stap voor algoritmische besluitvorming In dit blog verkennen de auteurs of het wetsvoorstel Wet versterking waarborgfunctie Awb een waardevolle tussenstap kan zijn bij de regulering van waarborgen bij algoritmische besluitvorming, nu meer specifieke regels voorlopig nog uitblijven.
Klimaatzaak bij Internationaal Gerechtshof: zoveel staten, zoveel meningen Dit blogbericht bespreekt de uiteenlopende standpunten van landen zoals Vanuatu, Nederland en de Verenigde Staten in de lopende procedure bij het Internationaal Gerechtshof over de verplichtingen voor staten om klimaatverandering tegen te gaan.
Enkele lessen uit recente jurisprudentie voor het sturen op duurzame mobiliteit via het bestemmingsplan Via parkeernormen sturen gemeentes actief op mobiliteit. Uit de jurisprudentie volgt dat het mogelijk is om op deze wijze via een bestemmingsplan bij te dragen aan duurzame mobiliteit. Wel gelden daarbij enkele regels, die wij in dit blog bespreken.
Netherlands lags behind in implementing amended ETS Directive (Update 2 April 2024) The ETS Directive was amended in May 2023. Member States had until 31 January 2023 to implement the provisions of the amended ETS Directive. The Netherlands failed to meet that implementation deadline.
Nederland loopt achter met het implementeren van de gewijzigde ETS-Richtlijn (update 2 april 2024) De ETS-Richtlijn is in mei 2023 gewijzigd. Lidstaten hadden tot en met 31 januari 2023 om de bepalingen in de gewijzigde ETS-Richtlijn te implementeren. Nederland heeft die implementatiedeadline niet gehaald.
The expansion of the ETS to include buildings, road transport and maritime transport: the bill to implement the amended ETS Directive The bill to implement the changes to the European Emission Trading System (ETS) has been submitted to the Lower House. The bill envisages three major changes.
Uitbreiding van het ETS naar gebouwen, wegvervoer en maritiem vervoer: wetsvoorstel ter implementatie van de gewijzigde ETS-richtlijn Het wetsvoorstel ter implementatie van de wijzigingen van het Europees emissiehandelssysteem (ETS) is ingediend bij de Tweede Kamer. Het wetsvoorstel beoogt drie grote wijzigingen.
Exit bouwvrijstelling – stikstofdepositie moet (voorlopig) weer per project worden beoordeeld De bouwvrijstelling mag van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State niet meer gebruikt worden om bouwactiviteiten toe te staan zonder stikstofbeoordeling.
Nieuwe wet- en regelgeving bestuursrecht en omgevingsrecht per 1 juli 2023 Per 1 juli 2023 treedt diverse nieuwe wet- en regelgeving in werking. In dit blogbericht bespreken wij een aantal in het oog springende wijzigingen op het gebied van het bestuursrecht en het omgevingsrecht.
Stibbe e-book 2022: belangrijkste ontwikkelingen bestuursrecht en omgevingsrecht in blogs en podcasts De bestuursrechtadvocaten van Stibbe in Amsterdam bloggen regelmatig over actuele onderwerpen op het gebied van het bestuursrecht en het omgevingsrecht. In dit e-book zijn de belangrijkste bestuursrechtelijke blogs en podcasts van 2022 gebundeld.
Actuele ontwikkelingen in stikstofland. Van de KDW en een NOx-drempelwaarde, tot een Europese Verordening natuurherstel, piekbelasters en PAS-melders Ontwikkelingen op het gebied van stikstof gaan snel. Ook sinds de in ons eerdere blogbericht besproken Kamerbrieven uit november 2022 en februari 2023 is er veel gebeurd. In dit blogbericht geven wij een update van de laatste actualiteiten.
Stibbe e-book 2024: belangrijkste ontwikkelingen bestuursrecht en omgevingsrecht in blogs en podcasts Om een goede traditie voort te zetten, hebben wij ook dit jaar voor u een Stibbe e-book samengesteld. Het bevat een selectie van de Stibbe podcasts en Stibbeblogs uit 2024 over actuele bestuursrechtelijke onderwerpen.
"Evenredig bijdragen" aan stikstofreductie. Wat betekent dat voor de sectoren en specifiek voor de industrie? De veelbesproken stikstofdoelen zijn vastgelegd in de Wet natuurbescherming en in het coalitieakkoord aangescherpt.