SearchSearch results for: “omgevingswet”

Het jaar 2021 is door de Europese Unie uitgeroepen tot jaar van het spoor. Het spoor is belangrijk voor het behalen van de klimaatdoelen. Daarom staat in 2021 de modernisering van het spoor centraal.

Voor inrichtingen waarvoor op grond van de Wabo een omgevingsvergunning milieu is vereist, gelden naast de vergunningvoorschriften ook algemene regels op grond van het Activiteitenbesluit.

Van 27 mei 2020 tot en met 10 juni 2020 heeft het conceptvoorstel voor de Wet stikstofreductie en natuurverbetering in internetconsultatie voorgelegen.

Op grond van artikel 3.1.2, tweede lid, Bro kan een bestemmingsplan ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening regels bevatten waarvan de uitleg bij de uitoefening van een daarbij aangegeven bevoegdheid afhankelijk wordt gesteld van beleidsregels.

De bouw van zo'n 700.000 extra woningen, zoals aangekondigd in de Nationale woonagenda 2018-2021, zorgt voor grote gevolgen voor de mobiliteit.

Via parkeernormen sturen gemeentes actief op mobiliteit. Uit de jurisprudentie volgt dat het mogelijk is om op deze wijze via een bestemmingsplan bij te dragen aan duurzame mobiliteit. Wel gelden daarbij enkele regels, die wij in dit blog bespreken.

The government wants to exclude sustainability from the permit requirement for nitrogen emissions. But in some cases, this is already possible. How does that work? In this blog, we discuss the proposal and its practical implications.

De regering wil verduurzaming uitsluiten van de vergunningplicht voor stikstofuitstoot. Maar dat kan in sommige gevallen nu ook al. Hoe zit dat? In dit blog bespreken wij het voorstel en de betekenis voor de praktijk.

The European Commission wants to simplify environmental regulations for the benefit of energy infrastructure. Is the sector facing a nitrogen lock? This question and other proposals for acceleration are discussed in this blog.

De Europese Commissie wil milieuregels versimpelen ten behoeve van de energie-infrastructuur. Komt de sector van het stikstofslot? Deze vraag en de andere versnellingsvoorstellen komen in dit blog aan bod.

Op 6 oktober 2022 zond de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat de antwoorden op de aanvullende vragen over het ontwerpbesluit Besluit werkgebonden personenmobiliteit (hier te vinden).

Mobiliteit is een belangrijke randvoorwaarde voor de grote opgaves van deze tijd: de woningbouw, energietransitie en sociale cohesie. Dit blog beschrijft hoe we de wetgever verzekert dat mobiliteit onderdeel wordt van de besluitvorming in de Ow.

Jurisprudentie Omgevingswet voorjaar 2025: over de Omgevingsplan-procedure, het overhevelen van milieuregels uit de APV naar het Omgevingsplan, toepassing van specifieke zorgplichten en meer.