40 results Arrest Europese Hof van Justitie: openbaarheid UBO-register in het geding Het Europese Hof van Justitie (het “Hof”) heeft in een arrest van 22 november 2022 bepaald dat publieke toegankelijkheid tot informatie in het UBO-register ongeldig is. Op naar hoe: de volgende stap in het AFM-toezicht op duurzaamheidsclaims De Autoriteit Financiële Markten (AFM) maant financiële ondernemingen tot uitgebreidere, concretere en duidelijkere communicatie over duurzaamheid. FAQ: Wat houdt de energiebesparingsverplichting op grond van het Activiteitenbesluit milieubeheer vandaag de dag in en welke wijzigingen gelden per 1 juli 2023? Op dit moment verplicht artikel 2.15 Activiteitenbesluit drijvers van zogenoemde type A en type B inrichtingen om alle energiebesparende maatregelen te treffen met een terugverdientijd van vijf jaar of minder. FAQ: What does the energy savings obligation under the Activities Environmental Management Decree mean today and what changes will apply as of 1 July 2023? Article 2.15 of the Activities Decree currently requires operators of so-called Type A and Type B establishments to implement all energy saving measures with a payback period of five years or less. Het WODC-rapport over zelfonderzoek en zelfmelden: what’s next? Hester Bisscheroux en Amelie Borel Rinkes lichten toe waarom het onterecht is dat de minister de bevindingen uit recent gepubliceerde onderzoeksrapport 'Zelfonderzoek en zelfmelden van fraude en corruptie door bedrijven' voorlopig naast zich neer legt. Developments in green bonds: On 21 December 2024 the EU Green Bond Regulation starts to apply In this blog, Marieke Driessen and Niek Groenendijk of our Financial Markets team discuss the EU green bonds regulation which will start applying in 2024. Wetgevingsbrieven 2023 van de AFM en DNB Ingrid van der Klooster bespreekt de wetgevingswensen van de toezichthouders AFM en DNB en de reactie daarop van de betreffende ministers. Die wensen betreffen dit jaar een aantal ingrijpende wijzigingen in financiële toezichtwetgeving. Wet Markt en Overheid. Parkeren als economische activiteit. Doorberekening kosten. Noot onder de Uitspraak van de meervoudige kamer van 8 december 2020 op het hoger beroep van burgemeester en wethouders van Veenendaalinzake Mededingingswet (ECLI:NL:CBB:2020:923). Veiligheid gaat voor alles: drie redenen voor een actuele RI&E Een risico-inventarisatie en -evaluatie met bijbehorend plan is verplicht voor iedere werkgever, maar veel werkgevers hebben deze niet. In dit blog gaan we in op de inhoud en achtergrond van de RI&E en op de risico's voor werkgevers die geen RI&E hebben. OV mag nog even doorrijden met overheidssteun, maar onder gewijzigde voorwaarden De beschikbaarheidsvergoeding openbaar vervoer wordt verlengd tot eind 2021. Vervoersbedrijven hebben deze compensatie nodig om grote verliezen te compenseren. Eindelijk staat een nieuwe spoorwegwet op de rails! Het jaar 2021 is door de Europese Unie uitgeroepen tot jaar van het spoor. Het spoor is belangrijk voor het behalen van de klimaatdoelen. Daarom staat in 2021 de modernisering van het spoor centraal. Subsidieregeling voor zero-emissietrucks: een eerste AanZET tot verduurzaming van de transportsector Het is de Europese transportsector – anders dan alle andere economische sectoren in de Europese Unie – niet gelukt om zijn broeikasgasemissies te reduceren ten opzichte van het niveau in 1990. Intrekking van natuurvergunningen en de praktijk: de stand van zaken en de rol van significantie van eventuele effecten Onherroepelijke natuurvergunningen lijken anno 2021 geen rustig bezit meer te zijn. Bij provincies liggen op dit moment verzoeken voor om tot intrekking van (onherroepelijke) natuurvergunningen over te gaan. De Ecodesign Verordening: nieuwe duurzaamheidsverplichtingen voor producenten Op 18 juli 2024 is de Ecodesign Verordening in werking getreden. De wet vormt de basis van de Europese aanpak voor duurzaam en circulair productontwerp. Afdeling toetst voortaan ambtshalve of redelijke termijn is overschreden in boetezaken Anders dan voorheen toetst de Afdeling voortaan in boetezaken steeds ambtshalve of de redelijke termijn als bedoeld in artikel 6 EVRM is overschreden. Mobiliteit onder de Omgevingswet Mobiliteit is een belangrijke randvoorwaarde voor de grote opgaves van deze tijd: de woningbouw, energietransitie en sociale cohesie. Dit blog beschrijft hoe we de wetgever verzekert dat mobiliteit onderdeel wordt van de besluitvorming in de Ow. Matiging bestuurlijke boete vanwege lange duur van procedure Een juridische procedure tegen een bestuurlijke boete kan lang duren. In bepaalde gevallen kan dat leiden tot matiging van de boete. In dit blog bespreken wij wanneer matiging aan de orde is. Wav-werkgevers opgelet: per 1 februari 2025 nieuwe beleidsregel met hogere boetes Op 1 februari 2025 is een nieuwe beleidsregel voor Wav-boetes in werking getreden. In dit blog gaan de auteurs in op de aanleiding voor het herzien van de beleidsregel, de belangrijkste wijzigingen en de concrete gevolgen voor Wav-werkgevers. Pagination Current page 1 Page 2 Page 3 Next page
Arrest Europese Hof van Justitie: openbaarheid UBO-register in het geding Het Europese Hof van Justitie (het “Hof”) heeft in een arrest van 22 november 2022 bepaald dat publieke toegankelijkheid tot informatie in het UBO-register ongeldig is.
Op naar hoe: de volgende stap in het AFM-toezicht op duurzaamheidsclaims De Autoriteit Financiële Markten (AFM) maant financiële ondernemingen tot uitgebreidere, concretere en duidelijkere communicatie over duurzaamheid.
FAQ: Wat houdt de energiebesparingsverplichting op grond van het Activiteitenbesluit milieubeheer vandaag de dag in en welke wijzigingen gelden per 1 juli 2023? Op dit moment verplicht artikel 2.15 Activiteitenbesluit drijvers van zogenoemde type A en type B inrichtingen om alle energiebesparende maatregelen te treffen met een terugverdientijd van vijf jaar of minder.
FAQ: What does the energy savings obligation under the Activities Environmental Management Decree mean today and what changes will apply as of 1 July 2023? Article 2.15 of the Activities Decree currently requires operators of so-called Type A and Type B establishments to implement all energy saving measures with a payback period of five years or less.
Het WODC-rapport over zelfonderzoek en zelfmelden: what’s next? Hester Bisscheroux en Amelie Borel Rinkes lichten toe waarom het onterecht is dat de minister de bevindingen uit recent gepubliceerde onderzoeksrapport 'Zelfonderzoek en zelfmelden van fraude en corruptie door bedrijven' voorlopig naast zich neer legt.
Developments in green bonds: On 21 December 2024 the EU Green Bond Regulation starts to apply In this blog, Marieke Driessen and Niek Groenendijk of our Financial Markets team discuss the EU green bonds regulation which will start applying in 2024.
Wetgevingsbrieven 2023 van de AFM en DNB Ingrid van der Klooster bespreekt de wetgevingswensen van de toezichthouders AFM en DNB en de reactie daarop van de betreffende ministers. Die wensen betreffen dit jaar een aantal ingrijpende wijzigingen in financiële toezichtwetgeving.
Wet Markt en Overheid. Parkeren als economische activiteit. Doorberekening kosten. Noot onder de Uitspraak van de meervoudige kamer van 8 december 2020 op het hoger beroep van burgemeester en wethouders van Veenendaalinzake Mededingingswet (ECLI:NL:CBB:2020:923).
Veiligheid gaat voor alles: drie redenen voor een actuele RI&E Een risico-inventarisatie en -evaluatie met bijbehorend plan is verplicht voor iedere werkgever, maar veel werkgevers hebben deze niet. In dit blog gaan we in op de inhoud en achtergrond van de RI&E en op de risico's voor werkgevers die geen RI&E hebben.
OV mag nog even doorrijden met overheidssteun, maar onder gewijzigde voorwaarden De beschikbaarheidsvergoeding openbaar vervoer wordt verlengd tot eind 2021. Vervoersbedrijven hebben deze compensatie nodig om grote verliezen te compenseren.
Eindelijk staat een nieuwe spoorwegwet op de rails! Het jaar 2021 is door de Europese Unie uitgeroepen tot jaar van het spoor. Het spoor is belangrijk voor het behalen van de klimaatdoelen. Daarom staat in 2021 de modernisering van het spoor centraal.
Subsidieregeling voor zero-emissietrucks: een eerste AanZET tot verduurzaming van de transportsector Het is de Europese transportsector – anders dan alle andere economische sectoren in de Europese Unie – niet gelukt om zijn broeikasgasemissies te reduceren ten opzichte van het niveau in 1990.
Intrekking van natuurvergunningen en de praktijk: de stand van zaken en de rol van significantie van eventuele effecten Onherroepelijke natuurvergunningen lijken anno 2021 geen rustig bezit meer te zijn. Bij provincies liggen op dit moment verzoeken voor om tot intrekking van (onherroepelijke) natuurvergunningen over te gaan.
De Ecodesign Verordening: nieuwe duurzaamheidsverplichtingen voor producenten Op 18 juli 2024 is de Ecodesign Verordening in werking getreden. De wet vormt de basis van de Europese aanpak voor duurzaam en circulair productontwerp.
Afdeling toetst voortaan ambtshalve of redelijke termijn is overschreden in boetezaken Anders dan voorheen toetst de Afdeling voortaan in boetezaken steeds ambtshalve of de redelijke termijn als bedoeld in artikel 6 EVRM is overschreden.
Mobiliteit onder de Omgevingswet Mobiliteit is een belangrijke randvoorwaarde voor de grote opgaves van deze tijd: de woningbouw, energietransitie en sociale cohesie. Dit blog beschrijft hoe we de wetgever verzekert dat mobiliteit onderdeel wordt van de besluitvorming in de Ow.
Matiging bestuurlijke boete vanwege lange duur van procedure Een juridische procedure tegen een bestuurlijke boete kan lang duren. In bepaalde gevallen kan dat leiden tot matiging van de boete. In dit blog bespreken wij wanneer matiging aan de orde is.
Wav-werkgevers opgelet: per 1 februari 2025 nieuwe beleidsregel met hogere boetes Op 1 februari 2025 is een nieuwe beleidsregel voor Wav-boetes in werking getreden. In dit blog gaan de auteurs in op de aanleiding voor het herzien van de beleidsregel, de belangrijkste wijzigingen en de concrete gevolgen voor Wav-werkgevers.