40 results Enkele lessen uit recente jurisprudentie voor het sturen op duurzame mobiliteit via het bestemmingsplan Via parkeernormen sturen gemeentes actief op mobiliteit. Uit de jurisprudentie volgt dat het mogelijk is om op deze wijze via een bestemmingsplan bij te dragen aan duurzame mobiliteit. Wel gelden daarbij enkele regels, die wij in dit blog bespreken. Nederland loopt achter met het implementeren van de gewijzigde ETS-Richtlijn (update 2 april 2024) De ETS-Richtlijn is in mei 2023 gewijzigd. Lidstaten hadden tot en met 31 januari 2023 om de bepalingen in de gewijzigde ETS-Richtlijn te implementeren. Nederland heeft die implementatiedeadline niet gehaald. Subsidieregeling voor zero-emissietrucks: een eerste AanZET tot verduurzaming van de transportsector Het is de Europese transportsector – anders dan alle andere economische sectoren in de Europese Unie – niet gelukt om zijn broeikasgasemissies te reduceren ten opzichte van het niveau in 1990. Mobiliteit onder de Omgevingswet Mobiliteit is een belangrijke randvoorwaarde voor de grote opgaves van deze tijd: de woningbouw, energietransitie en sociale cohesie. Dit blog beschrijft hoe we de wetgever verzekert dat mobiliteit onderdeel wordt van de besluitvorming in de Ow. Pagination Previous page Page 1 Page 2 Current page 3
Enkele lessen uit recente jurisprudentie voor het sturen op duurzame mobiliteit via het bestemmingsplan Via parkeernormen sturen gemeentes actief op mobiliteit. Uit de jurisprudentie volgt dat het mogelijk is om op deze wijze via een bestemmingsplan bij te dragen aan duurzame mobiliteit. Wel gelden daarbij enkele regels, die wij in dit blog bespreken.
Nederland loopt achter met het implementeren van de gewijzigde ETS-Richtlijn (update 2 april 2024) De ETS-Richtlijn is in mei 2023 gewijzigd. Lidstaten hadden tot en met 31 januari 2023 om de bepalingen in de gewijzigde ETS-Richtlijn te implementeren. Nederland heeft die implementatiedeadline niet gehaald.
Subsidieregeling voor zero-emissietrucks: een eerste AanZET tot verduurzaming van de transportsector Het is de Europese transportsector – anders dan alle andere economische sectoren in de Europese Unie – niet gelukt om zijn broeikasgasemissies te reduceren ten opzichte van het niveau in 1990.
Mobiliteit onder de Omgevingswet Mobiliteit is een belangrijke randvoorwaarde voor de grote opgaves van deze tijd: de woningbouw, energietransitie en sociale cohesie. Dit blog beschrijft hoe we de wetgever verzekert dat mobiliteit onderdeel wordt van de besluitvorming in de Ow.