26 results Hello new school year, hello new insolvency legislation: amendments to insolvency law enter into force today Today the Act of 7 June 2023 transposing the EU Restructuring Directive (2019/1023) enters into force. Wet Markt en Overheid. Parkeren als economische activiteit. Doorberekening kosten. Noot onder de Uitspraak van de meervoudige kamer van 8 december 2020 op het hoger beroep van burgemeester en wethouders van Veenendaalinzake Mededingingswet (ECLI:NL:CBB:2020:923). OV mag nog even doorrijden met overheidssteun, maar onder gewijzigde voorwaarden De beschikbaarheidsvergoeding openbaar vervoer wordt verlengd tot eind 2021. Vervoersbedrijven hebben deze compensatie nodig om grote verliezen te compenseren. Eindelijk staat een nieuwe spoorwegwet op de rails! Het jaar 2021 is door de Europese Unie uitgeroepen tot jaar van het spoor. Het spoor is belangrijk voor het behalen van de klimaatdoelen. Daarom staat in 2021 de modernisering van het spoor centraal. Subsidieregeling voor zero-emissietrucks: een eerste AanZET tot verduurzaming van de transportsector Het is de Europese transportsector – anders dan alle andere economische sectoren in de Europese Unie – niet gelukt om zijn broeikasgasemissies te reduceren ten opzichte van het niveau in 1990. Intrekking van natuurvergunningen en de praktijk: de stand van zaken en de rol van significantie van eventuele effecten Onherroepelijke natuurvergunningen lijken anno 2021 geen rustig bezit meer te zijn. Bij provincies liggen op dit moment verzoeken voor om tot intrekking van (onherroepelijke) natuurvergunningen over te gaan. Stibbe Annual Debt Finance seminar Op woensdag 20 maart 2024 vindt het Stibbe Annual Debt Finance seminar plaats, met als onderwerp 'Herstructureringen - The Times Are Changing'. Het seminar wordt gehouden van 16.00 tot 17.30 uur, en vindt plaats op ons kantoor. Mobiliteit onder de Omgevingswet Mobiliteit is een belangrijke randvoorwaarde voor de grote opgaves van deze tijd: de woningbouw, energietransitie en sociale cohesie. Dit blog beschrijft hoe we de wetgever verzekert dat mobiliteit onderdeel wordt van de besluitvorming in de Ow. Stibbe advises Ballast Nedam, Heijmans, Fluor and 3i on the PPP A9 Gaasperdammerweg roads project The Minister of Infrastructure and Water Management officially opened the first lanes of the Gaasperdammertunnel on the A9 in Amsterdam-Zuidoost on 5 July. The Gaasperdammertunnel forms part of the PPP SAA A9 Gaasperdammerweg roads project. Wetsvoorstel stikstofreductie en natuurverbetering: structurele aanpak voor de stikstofproblematiek? Van 27 mei 2020 tot en met 10 juni 2020 heeft het conceptvoorstel voor de Wet stikstofreductie en natuurverbetering in internetconsultatie voorgelegen. Het rapport Toekomstbestendige Mobiliteit: we zijn onderweg en juist dat is de uitdaging Op 22 april 2020 is het onderzoeksrapport Toekomstbestendige Mobiliteit aan de Tweede Kamer aangeboden. Het rapport maakt deel uit van een reeks van zestien rapporten Brede Maatschappelijke Heroverwegingen. ‘Dutch scheme’ adopted by the Dutch Parliament's House of Representatives On 26 May 2020, the Dutch Parliament’s House of Representatives (Tweede Kamer) adopted the Act on confirmation of private restructuring plans (Wet homologatie onderhands akkoord (“WHOA”)). The next step will see the WHOA put to vote in the Senate. Key considerations for management and owners of Dutch privately held companies in distress due to COVID-19 The COVID-19 pandemic has a significant and immediate adverse effect on many companies in different industries. Many PE portfolio companies are particularly vulnerable given the typical high leverage finance structure and inherent need to maintain cash fl Onzeker ondernemingsrecht – het coronavirus and beyond It is a world of change in which we live, and a world of uncertainty” Het bovenstaande citaat is van de Amerikaanse econoom Frank H. Knight en afkomstig uit zijn in 1921 verschenen boek.1 Knight beschrijft daarin wat het belang is van het concept “onzek Instrumentendecreet goedgekeurd door Vlaamse regering Op 20 december 2019 heeft de Vlaamse regering het ontwerp van Instrumentendecreet goedgekeurd. Dit decreet bundelt de verschillende omgevingsinstrumenten met het oog op ruimtelijke realisaties op het terrein (zoals de fameuze "betonstop" of "bouwshift"). The Dutch scheme – Classes and voting The Act on confirmation of private restructuring plans – which introduces a framework allowing debtors to restructure their debts outside formal insolvency proceedings (termed the “Dutch Scheme“) – was adopted by the Dutch Senate on 6 October 2020. De vergroening van het openbaar vervoer Op 20 juni 2019 werd Richtlijn 2019/1161/EU aangenomen. Deze Richtlijn wijzigt Richtlijn 2009/33/EG inzake de bevordering van schone en energiezuinige wegvoertuigen, ook gekend als de ‘Clean Vehicles Directive’. De nieuwe Richtlijn voorziet in minimumstre Belgium's Energy & Climate Plan - What is the legislative framework for climate policy in Belgium? Belgium adopts the first version of the National Energy & Climate Plan, which is a compilation of three individual climate plans from each of Belgium’s regions. It contains specific measures aiming to reduce CO2 emissions in Belgium. Pagination Current page 1 Page 2 Next page
Hello new school year, hello new insolvency legislation: amendments to insolvency law enter into force today Today the Act of 7 June 2023 transposing the EU Restructuring Directive (2019/1023) enters into force.
Wet Markt en Overheid. Parkeren als economische activiteit. Doorberekening kosten. Noot onder de Uitspraak van de meervoudige kamer van 8 december 2020 op het hoger beroep van burgemeester en wethouders van Veenendaalinzake Mededingingswet (ECLI:NL:CBB:2020:923).
OV mag nog even doorrijden met overheidssteun, maar onder gewijzigde voorwaarden De beschikbaarheidsvergoeding openbaar vervoer wordt verlengd tot eind 2021. Vervoersbedrijven hebben deze compensatie nodig om grote verliezen te compenseren.
Eindelijk staat een nieuwe spoorwegwet op de rails! Het jaar 2021 is door de Europese Unie uitgeroepen tot jaar van het spoor. Het spoor is belangrijk voor het behalen van de klimaatdoelen. Daarom staat in 2021 de modernisering van het spoor centraal.
Subsidieregeling voor zero-emissietrucks: een eerste AanZET tot verduurzaming van de transportsector Het is de Europese transportsector – anders dan alle andere economische sectoren in de Europese Unie – niet gelukt om zijn broeikasgasemissies te reduceren ten opzichte van het niveau in 1990.
Intrekking van natuurvergunningen en de praktijk: de stand van zaken en de rol van significantie van eventuele effecten Onherroepelijke natuurvergunningen lijken anno 2021 geen rustig bezit meer te zijn. Bij provincies liggen op dit moment verzoeken voor om tot intrekking van (onherroepelijke) natuurvergunningen over te gaan.
Stibbe Annual Debt Finance seminar Op woensdag 20 maart 2024 vindt het Stibbe Annual Debt Finance seminar plaats, met als onderwerp 'Herstructureringen - The Times Are Changing'. Het seminar wordt gehouden van 16.00 tot 17.30 uur, en vindt plaats op ons kantoor.
Mobiliteit onder de Omgevingswet Mobiliteit is een belangrijke randvoorwaarde voor de grote opgaves van deze tijd: de woningbouw, energietransitie en sociale cohesie. Dit blog beschrijft hoe we de wetgever verzekert dat mobiliteit onderdeel wordt van de besluitvorming in de Ow.
Stibbe advises Ballast Nedam, Heijmans, Fluor and 3i on the PPP A9 Gaasperdammerweg roads project The Minister of Infrastructure and Water Management officially opened the first lanes of the Gaasperdammertunnel on the A9 in Amsterdam-Zuidoost on 5 July. The Gaasperdammertunnel forms part of the PPP SAA A9 Gaasperdammerweg roads project.
Wetsvoorstel stikstofreductie en natuurverbetering: structurele aanpak voor de stikstofproblematiek? Van 27 mei 2020 tot en met 10 juni 2020 heeft het conceptvoorstel voor de Wet stikstofreductie en natuurverbetering in internetconsultatie voorgelegen.
Het rapport Toekomstbestendige Mobiliteit: we zijn onderweg en juist dat is de uitdaging Op 22 april 2020 is het onderzoeksrapport Toekomstbestendige Mobiliteit aan de Tweede Kamer aangeboden. Het rapport maakt deel uit van een reeks van zestien rapporten Brede Maatschappelijke Heroverwegingen.
‘Dutch scheme’ adopted by the Dutch Parliament's House of Representatives On 26 May 2020, the Dutch Parliament’s House of Representatives (Tweede Kamer) adopted the Act on confirmation of private restructuring plans (Wet homologatie onderhands akkoord (“WHOA”)). The next step will see the WHOA put to vote in the Senate.
Key considerations for management and owners of Dutch privately held companies in distress due to COVID-19 The COVID-19 pandemic has a significant and immediate adverse effect on many companies in different industries. Many PE portfolio companies are particularly vulnerable given the typical high leverage finance structure and inherent need to maintain cash fl
Onzeker ondernemingsrecht – het coronavirus and beyond It is a world of change in which we live, and a world of uncertainty” Het bovenstaande citaat is van de Amerikaanse econoom Frank H. Knight en afkomstig uit zijn in 1921 verschenen boek.1 Knight beschrijft daarin wat het belang is van het concept “onzek
Instrumentendecreet goedgekeurd door Vlaamse regering Op 20 december 2019 heeft de Vlaamse regering het ontwerp van Instrumentendecreet goedgekeurd. Dit decreet bundelt de verschillende omgevingsinstrumenten met het oog op ruimtelijke realisaties op het terrein (zoals de fameuze "betonstop" of "bouwshift").
The Dutch scheme – Classes and voting The Act on confirmation of private restructuring plans – which introduces a framework allowing debtors to restructure their debts outside formal insolvency proceedings (termed the “Dutch Scheme“) – was adopted by the Dutch Senate on 6 October 2020.
De vergroening van het openbaar vervoer Op 20 juni 2019 werd Richtlijn 2019/1161/EU aangenomen. Deze Richtlijn wijzigt Richtlijn 2009/33/EG inzake de bevordering van schone en energiezuinige wegvoertuigen, ook gekend als de ‘Clean Vehicles Directive’. De nieuwe Richtlijn voorziet in minimumstre
Belgium's Energy & Climate Plan - What is the legislative framework for climate policy in Belgium? Belgium adopts the first version of the National Energy & Climate Plan, which is a compilation of three individual climate plans from each of Belgium’s regions. It contains specific measures aiming to reduce CO2 emissions in Belgium.