44 results Enkele lessen uit recente jurisprudentie voor het sturen op duurzame mobiliteit via het bestemmingsplan Via parkeernormen sturen gemeentes actief op mobiliteit. Uit de jurisprudentie volgt dat het mogelijk is om op deze wijze via een bestemmingsplan bij te dragen aan duurzame mobiliteit. Wel gelden daarbij enkele regels, die wij in dit blog bespreken. Netherlands lags behind in implementing amended ETS Directive (Update 2 April 2024) The ETS Directive was amended in May 2023. Member States had until 31 January 2023 to implement the provisions of the amended ETS Directive. The Netherlands failed to meet that implementation deadline. Nederland loopt achter met het implementeren van de gewijzigde ETS-Richtlijn (update 2 april 2024) De ETS-Richtlijn is in mei 2023 gewijzigd. Lidstaten hadden tot en met 31 januari 2023 om de bepalingen in de gewijzigde ETS-Richtlijn te implementeren. Nederland heeft die implementatiedeadline niet gehaald. Amsterdam District Court rules in Schiphol A-Pier termination case Amsterdam District Court ruled that Schiphol's termination of the A-Pier construction contract was unlawful. Stibbe successfully represented the consortium BN-TAV in the proceedings concerning design responsibility and termination criteria. Ingmar de Groot Partner Amsterdam Mitch Windsor Senior Associate Brussels Regulering van woon-werkverkeer en zakelijk verkeer uitgesteld tot 1 juli 2023 en andere ontwikkelingen Op 6 oktober 2022 zond de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat de antwoorden op de aanvullende vragen over het ontwerpbesluit Besluit werkgebonden personenmobiliteit (hier te vinden). Stikstof en verduurzamingsactiviteiten: wordt verduurzamen binnenkort vergunningvrij? De regering wil verduurzaming uitsluiten van de vergunningplicht voor stikstofuitstoot. Maar dat kan in sommige gevallen nu ook al. Hoe zit dat? In dit blog bespreken wij het voorstel en de betekenis voor de praktijk. Pagination Previous page Page 1 Page 2 Current page 3
Enkele lessen uit recente jurisprudentie voor het sturen op duurzame mobiliteit via het bestemmingsplan Via parkeernormen sturen gemeentes actief op mobiliteit. Uit de jurisprudentie volgt dat het mogelijk is om op deze wijze via een bestemmingsplan bij te dragen aan duurzame mobiliteit. Wel gelden daarbij enkele regels, die wij in dit blog bespreken.
Netherlands lags behind in implementing amended ETS Directive (Update 2 April 2024) The ETS Directive was amended in May 2023. Member States had until 31 January 2023 to implement the provisions of the amended ETS Directive. The Netherlands failed to meet that implementation deadline.
Nederland loopt achter met het implementeren van de gewijzigde ETS-Richtlijn (update 2 april 2024) De ETS-Richtlijn is in mei 2023 gewijzigd. Lidstaten hadden tot en met 31 januari 2023 om de bepalingen in de gewijzigde ETS-Richtlijn te implementeren. Nederland heeft die implementatiedeadline niet gehaald.
Amsterdam District Court rules in Schiphol A-Pier termination case Amsterdam District Court ruled that Schiphol's termination of the A-Pier construction contract was unlawful. Stibbe successfully represented the consortium BN-TAV in the proceedings concerning design responsibility and termination criteria.
Regulering van woon-werkverkeer en zakelijk verkeer uitgesteld tot 1 juli 2023 en andere ontwikkelingen Op 6 oktober 2022 zond de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat de antwoorden op de aanvullende vragen over het ontwerpbesluit Besluit werkgebonden personenmobiliteit (hier te vinden).
Stikstof en verduurzamingsactiviteiten: wordt verduurzamen binnenkort vergunningvrij? De regering wil verduurzaming uitsluiten van de vergunningplicht voor stikstofuitstoot. Maar dat kan in sommige gevallen nu ook al. Hoe zit dat? In dit blog bespreken wij het voorstel en de betekenis voor de praktijk.