SearchSearch results for: “”

Inmiddels is bijna een jaar verstreken sinds inwerkingtreding van de Omgevingswet en er volgen meer en meer inhoudelijke uitspraken. Dit blog signaleert de interessante uitspraken in de maand oktober.

Een jaar Omgevingswet! In dit blog bespreken we enkele opvallende uitspraken inzake de Omgevingswet van de maand december en blikken we kort terug op het eerste jaar waarin de Omgevingswet in werking was.

In een blogreeks signaleren wij jurisprudentie over de Omgevingswet ("Ow") die relevant is voor de praktijk. Het gaat om uitspraken over het overgangsrecht en uitspraken over de materiële toepassing van begrippen en procedures in het nieuwe stelsel.

In deze blog signaleren wij kort enkele belangwekkende bestuursrechtelijke en omgevingsrechtelijke uitspraken en ontwikkelingen van de afgelopen periode.

Climate change has become the most important sustainability issue of our time. Three major developments in the field of climate and sustainability inevitably affect the way businesses operate and how they move towards more sustainable business models.

The Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) came into force on 1 October 2023. Importers of certain carbon-intensive goods have to report on emissions released during the production of those goods.

Per 1 oktober 2023 is het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) in werking getreden. Importeurs van bepaalde koolstof-intensieve goederen moeten rapporteren over de emissies die vrijkomen bij de productie van die goederen.

The Besluit werkgebonden personenmobiliteit (Work-related Mobility of Persons Decree) will entry into force on 1 July 2024.

Op 1 juli 2024 treedt, als onderdeel van de Omgevingswet, het ‘Besluit werkgebonden personenmobiliteit’ in werking.

The importance of strategic-level engagement with sustainability matters in response to the CSRD should not be underestimated. This requires a shift in mindset from simply complying with regulations to considering sustainability as a key business issue.

Developments regarding the regulation on deforestation. In this blog we address the most prominent matters.

Ontwikkelingen op het gebied van de nieuwe regelgeving over ontbossing. In dit blog bespreken wij de belangrijkste punten.

De Didam-jurisprudentie ontwikkelt zich verder: lees onze beknopte bespreking van twaalf belangrijke uitspraken van de afgelopen twee jaar

Via parkeernormen sturen gemeentes actief op mobiliteit. Uit de jurisprudentie volgt dat het mogelijk is om op deze wijze via een bestemmingsplan bij te dragen aan duurzame mobiliteit. Wel gelden daarbij enkele regels, die wij in dit blog bespreken.

The ETS Directive was amended in May 2023. Member States had until 31 January 2023 to implement the provisions of the amended ETS Directive. The Netherlands failed to meet that implementation deadline.

De ETS-Richtlijn is in mei 2023 gewijzigd. Lidstaten hadden tot en met 31 januari 2023 om de bepalingen in de gewijzigde ETS-Richtlijn te implementeren. Nederland heeft die implementatiedeadline niet gehaald.

The bill to implement the changes to the European Emission Trading System (ETS) has been submitted to the Lower House. The bill envisages three major changes.

Het wetsvoorstel ter implementatie van de wijzigingen van het Europees emissiehandelssysteem (ETS) is ingediend bij de Tweede Kamer. Het wetsvoorstel beoogt drie grote wijzigingen.