Articles

Nieuw geluidskader voor laad- en losverrichtingen van grote supermarkten tijdens de “dagrand”.

Nieuw geluidskader laden en lossen Vlaamse supermarkten

Nieuw geluidskader voor laad- en losverrichtingen van grote supermarkten tijdens de “dagrand”.

19.10.2016 BE law

De Vlaamse milieuregelgeving van VLAREM II voorziet in een nieuw geluidskader voor de logistieke belevering van welomschreven supermarkten in de dagrand. Het regeerakkoord van de Vlaamse Regering 2014-2019 schonk eerder al bijzondere aandacht aan een meer duurzame en minder verkeersdrukke belevering in een stedelijke omgeving. Sedert 2010 is er geëxperimenteerd met de zgn. PIEK-projecten. Die ervaring heeft nu tot nieuwe bindend regels geleid.

Op 5 september 2016 trad het besluit van de Vlaamse regering tot wijzigen van diverse besluiten inzake leefmilieu – de zogenaamde “VLAREM-trein 2015” in werking. Een opmerkelijke nieuwigheid van de VLAREM-trein zijn de geluidsnormen voor de belevering van bepaalde supermarkten in de dagrand . Leveringen in de dagrand zijn leveringen die plaatsvinden ’s ochtends tussen 6-7u of ’s avonds tussen 20-23u. Gedurende de nachtperiode blijven de bestaande geluidsnormen van toepassing.

Reden voor de nieuwe geluidsnormen

De nieuwe geluidsnormen spelen in op de ervaring dat de belevering van supermarkten vóór en na de ochtendspits vaak vlotter, efficiënter en verkeersveiliger verloopt. Daaruit volgen ook voordelen inzake brandstofverbruik en luchtkwaliteit. Veel supermarkten waren al gebonden aan specifieke geluidsnormen vermits zij als een hinderlijke Vlarem-inrichting zijn ingedeeld. De geluidsnormen beperkten echter een vroege bevelering van supermarkten. 

Scope en inhoud van de nieuwe geluidsnormen

De nieuwe geluidsnormen zijn enkel van toepassing op supermarkten (i) van categorie 47.11 van NACE 2008 en (ii) ingedeeld in rubriek 16.3.1 van bijlage I van VLAREM I en (iii) met een eigen laad- en losplaats.

De normen vormen een surplus bovenop de reeds bestaande geluidsnormen van VLAREM II. De berekening van de geluidsnormen gebeurt via afstandsregels. Tijdens de belevering moet steeds de wettelijk voorziene afstand tussen de laad- en losplaats en de naburige huizen gerespecteerd worden. 

De geluidsnormen maken een onderscheid tussen het laden en lossen van goederen en het manoeuvreren van de vrachtwagen. Manoeuvreren van een vrachtwagen blijkt immers minder hinderlijk. Voor het uitvoeren van manoeuvres met een vrachtwagen gelden daarom soepelere regels dan voor het laden en het lossen.

Voor het laden- en lossen is bovendien een code van goede praktijk voorzien. Vaak kan geluidsoverlast immers via een relatief eenvoudige oplossing worden vermeden. Zo voorziet de code van goede praktijk dat de motor en radio tijdens het laden- en lossen moet worden stilgelegd.

Onze inschatting

De nieuwe geluidsnormen zijn nog maar net in werking. Het valt dus nog te bezien of de voordelen ook in de praktijk zullen worden gerealiseerd. Het nieuwe geluidskader lijkt een evenwichtige en praktijkgebaseerde keuze te hebben voorzien tussen de consumenten en de buren van supermarkten. 

 

 

 

 

Team

Related news

30.04.2019 EU law
Climate goals and energy targets: legal perspectives

Seminar - On Tuesday April 30th, Stibbe organizes a seminar on climate goals and energy targets. Climate change has incited different international and supranational institutions to issue climate goals and renewable energy targets. Both the UN and the EU have led this movement with various legal instruments.

Read more

14.03.2019 NL law
De Kernenergiewet in vogelvlucht

Articles - Om invulling te geven aan haar plicht een bijdrage te leveren aan de mondiale klimaatopgave zoals neergelegd in het klimaatverdrag van Parijs heeft de Nederlandse overheid zichzelf verschillende klimaatdoelstellingen gesteld. Zo is het streven om in Nederland de uitstoot van broeikasgassen in 2030 met 49% te verminderen ten opzichte van 1990.

Read more

21.03.2019 NL law
15 aspects of Brexit you did not know

Short Reads - A Brexit without a deal, or with a deal that does not cover all relevant aspects, is still a potential scenario. We have highlighted a number of unexpected legal consequences of Brexit in such a no deal or incomplete deal scenario.

Read more

11.03.2019 NL law
Stibbe attends MIPIM 2019

Conference - Reed MIDEM organises its annual property event MIPIM (Le marché international des professionnels de l’immobilier) from 12-15 March in Cannes. A team from Stibbe’s offices worldwide attends the 30th edition of the world's leading property market

Read more

15.03.2019 BE law
De Codextrein: een hobbelig parcours

Articles - De zgn. 'Codextrein' (het decreet van 8 december 2017 houdende wijziging van diverse bepalingen inzake ruimtelijke ordening, milieu en omgeving)  deed al heel wat stof opwaaien. Niet in het minst omdat het onder meer de (administratieve) beroepsmogelijkheid voor het "betrokken publiek" ernstig beperkt. Niet geheel verwonderlijk trokken een aantal actiegroepen naar het Grondwettelijk Hof om de grondwettigheid van deze beperking in vraag te stellen. Bij arrest dd. 14 maart 2019 heeft het Grondwettelijk Hof deze beperking vernietigd. Hierna wat duiding.

Read more

Our website uses cookies: third party analytics cookies to best adapt our website to your needs & cookies to enable social media functionalities. For more information on the use of cookies, please check our Privacy and Cookie Policy. Please note that you can change your cookie opt-ins at any time via your browser settings.

Privacy – en cookieverklaring