Articles

Nieuw geluidskader voor laad- en losverrichtingen van grote supermarkten tijdens de “dagrand”.

Nieuw geluidskader laden en lossen Vlaamse supermarkten

Nieuw geluidskader voor laad- en losverrichtingen van grote supermarkten tijdens de “dagrand”.

19.10.2016 BE law

De Vlaamse milieuregelgeving van VLAREM II voorziet in een nieuw geluidskader voor de logistieke belevering van welomschreven supermarkten in de dagrand. Het regeerakkoord van de Vlaamse Regering 2014-2019 schonk eerder al bijzondere aandacht aan een meer duurzame en minder verkeersdrukke belevering in een stedelijke omgeving. Sedert 2010 is er geëxperimenteerd met de zgn. PIEK-projecten. Die ervaring heeft nu tot nieuwe bindend regels geleid.

Op 5 september 2016 trad het besluit van de Vlaamse regering tot wijzigen van diverse besluiten inzake leefmilieu – de zogenaamde “VLAREM-trein 2015” in werking. Een opmerkelijke nieuwigheid van de VLAREM-trein zijn de geluidsnormen voor de belevering van bepaalde supermarkten in de dagrand . Leveringen in de dagrand zijn leveringen die plaatsvinden ’s ochtends tussen 6-7u of ’s avonds tussen 20-23u. Gedurende de nachtperiode blijven de bestaande geluidsnormen van toepassing.

Reden voor de nieuwe geluidsnormen

De nieuwe geluidsnormen spelen in op de ervaring dat de belevering van supermarkten vóór en na de ochtendspits vaak vlotter, efficiënter en verkeersveiliger verloopt. Daaruit volgen ook voordelen inzake brandstofverbruik en luchtkwaliteit. Veel supermarkten waren al gebonden aan specifieke geluidsnormen vermits zij als een hinderlijke Vlarem-inrichting zijn ingedeeld. De geluidsnormen beperkten echter een vroege bevelering van supermarkten. 

Scope en inhoud van de nieuwe geluidsnormen

De nieuwe geluidsnormen zijn enkel van toepassing op supermarkten (i) van categorie 47.11 van NACE 2008 en (ii) ingedeeld in rubriek 16.3.1 van bijlage I van VLAREM I en (iii) met een eigen laad- en losplaats.

De normen vormen een surplus bovenop de reeds bestaande geluidsnormen van VLAREM II. De berekening van de geluidsnormen gebeurt via afstandsregels. Tijdens de belevering moet steeds de wettelijk voorziene afstand tussen de laad- en losplaats en de naburige huizen gerespecteerd worden. 

De geluidsnormen maken een onderscheid tussen het laden en lossen van goederen en het manoeuvreren van de vrachtwagen. Manoeuvreren van een vrachtwagen blijkt immers minder hinderlijk. Voor het uitvoeren van manoeuvres met een vrachtwagen gelden daarom soepelere regels dan voor het laden en het lossen.

Voor het laden- en lossen is bovendien een code van goede praktijk voorzien. Vaak kan geluidsoverlast immers via een relatief eenvoudige oplossing worden vermeden. Zo voorziet de code van goede praktijk dat de motor en radio tijdens het laden- en lossen moet worden stilgelegd.

Onze inschatting

De nieuwe geluidsnormen zijn nog maar net in werking. Het valt dus nog te bezien of de voordelen ook in de praktijk zullen worden gerealiseerd. Het nieuwe geluidskader lijkt een evenwichtige en praktijkgebaseerde keuze te hebben voorzien tussen de consumenten en de buren van supermarkten. 

 

 

 

 

Team

Related news

09.07.2020 NL law
ACM geeft bedrijven meer ruimte om samen te werken voor klimaat- en milieudoelen

Short Reads - De Autoriteit Consument & Markt (ACM) wil dat Nederlandse bedrijven meer ruimte krijgen om samen te werken op het gebied van duurzaamheid. Vooral voor het bereiken van klimaatdoelen, zoals de vermindering van CO2-uitstoot, krijgen bedrijven meer mogelijkheden om onderling afspraken te maken zonder de concurrentieregels te overtreden. Dat staat in de (concept) leidraad ‘duurzaamheidsafspraken’ van de ACM.

Read more

17.07.2020 BE law
Gedogen van een bouwovertreding in een dading. Hof van Cassatie zegt: nietig

Articles - Een dadingsovereenkomst waarin een partij zich ertoe verbindt om de bouwovertredingen van de contractspartij te gedogen, heeft een ongeoorloofde oorzaak. Met een dergelijke overeenkomst beogen de contractspartijen immers om een met de openbare orde strijdige toestand - de bouwovertredingen - in stand te houden. De overeenkomst is in haar geheel behept met een ongeoorloofde oorzaak en aldus nietig. Als één van de partijen zijn leveringsverbintenis niet nakomt, kan de andere partij dan ook geen schadevergoeding vorderen.

Read more

09.07.2020 NL law
Position paper: a more circular carpet industry in the Netherlands

Articles - Currently only 1-3% of European carpet waste is recycled. Together with Maurits de Munck, Ida Mae de Waal and Chris Backes (Utrecht University), Valérie van 't Lam has produced a position paper featuring recommendations for the European Commission on a more ‘circular’ carpet industry in the Netherlands. This position paper was commissioned by Excess Materials Exchange.

Read more

08.07.2020 NL law
Verwijzing naar parkeerbeleid mag niet zien op vergunningvrije gebruikswijzigingen

Short Reads - Parkeerregelingen in bestemmingsplannen kunnen een verwijzing naar beleidsregels bevatten. De toets of sprake is van voldoende parkeergelegenheid vindt dan plaats aan de hand van die beleidsregels. De uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (de "Afdeling") van 10 juni 2020 maakt duidelijk dat de verwijzing naar beleidsregels geen betrekking mag hebben op vergunningvrije gebruikswijzigingen.

Read more