Short Reads

Concessiemodel biedt flexibiliteit! Innovatiepartnerschap biedt goede mogelijkheden voor het OV

Concessiemodel biedt flexibiliteit! Innovatiepartnerschap biedt goede mogelijkheden voor het OV

Concessiemodel biedt flexibiliteit! Innovatiepartnerschap biedt goede mogelijkheden voor het OV

17.03.2016 NL law

Op 16 maart 2016 gaf ik een presentatie voor het congres Mobility Fast Forward. Mijn onderwerp was flexibiliteit in openbaar vervoer concessies. Sommigen denken dat de huidige wetgeving op het gebied van het openbaar vervoer te star is. Daarom zou er geen ruimte voor flexibiliteit zijn. In mijn presentatie heb ik betoogd dat er wel degelijk flexibiliteitsinstrumenten zijn.

De wet stelt maar drie eisen aan de concessie. Zij moet het openbaar vervoer beschrijven, het gebied omschrijven en de duur. Dat geeft veel mogelijkheden om flexibiliteitsbepalingen in concessies op te nemen. Ook kunnen voorschriften wat betreft duurzaamheid aan een concessie worden verbonden. Ten slotte biedt het innovatiepartnerschap, een instrument dat de nieuwe aanbestedingsrichtlijnen introduceert, mogelijkheden om samen met de vervoerder een innovatief project te ontwikkelen.

Voor de presentatie klikt u hier

Het bericht Concessiemodel biedt flexibiliteit! Innovatiepartnerschap biedt goede mogelijkheden voor het OV is een bericht van www.stibbeblog.nl

 

Related news

24.01.2020 NL law
Can the government refrain from imposing enforcement measures if it is not within the offender’s power to comply with a standard?

Short Reads - What should be done if a stakeholder makes a request to the government for enforcement to rectify violations in a scenario where the offender does not have full power to comply because of a reliance on third parties? The Administrative Division of the Dutch Council of State ruled on 23 January 2019 that an administrative body cannot simply reject an enforcement request in such a situation, but must consider whether, for example, the imposition of an order subject to a penalty payment may provide an incentive for the actual termination of the violation.

Read more

16.01.2020 NL law
De Amsterdamse milieuzone voor brom- en snorfietsen: voertuigen van een bepaald jaar weren is mogelijk bij ontbreken van een redelijk alternatief

Short Reads - ABRvS 20 november 2019, ECLI:NL:RVS:2019:3865 Deze blog is het vierde deel in een reeks Stibbeblogs over gemeentelijke milieuzones. In 2017 oordeelde de Afdeling over de milieuzone voor personen- en bestelauto’s met dieselmotoren in Utrecht. In 2018 presenteerde de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat haar beleid voor harmonisatie van uiteenlopende gemeentelijke milieuzones. Een jaar geleden maakten wij in een FAQ de balans op over de harmonisatie van milieuzones.

Read more

20.01.2020 NL law
Planologische medewerking mag worden geweigerd als initiatiefnemer zich in strijd met gemeentelijk beleid onvoldoende heeft ingespannen voor draagvlak

Short Reads - De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft op 18 december 2019 (ECLI:NL:RVS:2019:4209) overwogen dat een bestuursorgaan geen planologische medewerking hoeft te verlenen aan de wijziging van een bestemmingsplan als de aanvrager zich niet heeft ingespannen om maatschappelijk draagvlak te creëren.

Read more

Our website uses functional cookies for the functioning of the website and analytic cookies that enable us to generate aggregated visitor data. We also use other cookies, such as third party tracking cookies - please indicate whether you agree to the use of these other cookies:

Privacy – en cookieverklaring