Articles

Annotatie bij Hof van Justitie van de Europese Unie 14 januari 2015

Annotatie bij Hof van Justitie van de Europese Unie 14 januari 2015

Annotatie bij Hof van Justitie van de Europese Unie 14 januari 2015

30.01.2015 EU law

Exclusieve toegang van Londense taxi's tot busbanen. Concurrentie met private huurwagens. Overdracht van staatsmiddelen en selectiviteit. Art. 107 VWEU.

Gelet op een en ander moet op de eerste en de tweede vraag worden geantwoord dat het feit dat aan Londense taxi’s, met het oog op de totstandbrenging van een veilig en doeltreffend vervoerssysteem, toestemming wordt verleend om busbanen op openbare wegen te gebruiken tijdens de uren dat voor deze banen verkeersbeperkingen gelden, terwijl HMC’s deze busbanen dan niet mogen gebruiken, tenzij om passagiers die vooraf hebben geboekt te laten in- of uitstappen, geen inzet van staatsmiddelen lijkt in te houden en aan deze taxi’s geen selectief economisch voordeel in de zin van artikel 107, lid 1 , VWEU lijkt te verlenen. Het staat evenwel aan de verwijzende rechter om dit na te gaan.

Deze noot is geplaatst in het AB Rechtspraak Bestuursrecht (AB 2015/239).

Lees de volledige annotatie.

 

 

Related news

01.12.2021 NL law
Mobility as a Service (“MaaS”) in bestemmingsplannen. Hoe werkt dat?

Short Reads - Op 29 oktober 2021 (ECLI:NL:RVS:2021:2403) schorste de voorzieningenrechter van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State een bestemmingsplan omdat de ontwikkeling die het plan mogelijk maakt onvoldoende voorziet in de parkeerbehoefte op eigen terrein, aangezien deelname aan MaaS uiteindelijk is gebaseerd op vrijwilligheid. Deze uitspraak is aanleiding voor dit blogbericht om te bezien hoe MaaS-oplossingen, als onderdeel van duurzame mobiliteit, wel in bestemmingsplannen kunnen worden geregeld.

Read more