Articles

Nieuw geluidskader voor laad- en losverrichtingen van grote supermarkten tijdens de “dagrand”.

Nieuw geluidskader voor laad- en losverrichtingen van grote supermarkten tijdens de “dagrand”.

19.10.2016 BE law

De Vlaamse milieuregelgeving van VLAREM II voorziet in een nieuw geluidskader voor de logistieke belevering van welomschreven supermarkten in de dagrand. Het regeerakkoord van de Vlaamse Regering 2014-2019 schonk eerder al bijzondere aandacht aan een meer duurzame en minder verkeersdrukke belevering in een stedelijke omgeving. Sedert 2010 is er geëxperimenteerd met de zgn. PIEK-projecten. Die ervaring heeft nu tot nieuwe bindend regels geleid.

Op 5 september 2016 trad het besluit van de Vlaamse regering tot wijzigen van diverse besluiten inzake leefmilieu – de zogenaamde “VLAREM-trein 2015” in werking. Een opmerkelijke nieuwigheid van de VLAREM-trein zijn de geluidsnormen voor de belevering van bepaalde supermarkten in de dagrand . Leveringen in de dagrand zijn leveringen die plaatsvinden ’s ochtends tussen 6-7u of ’s avonds tussen 20-23u. Gedurende de nachtperiode blijven de bestaande geluidsnormen van toepassing.

Reden voor de nieuwe geluidsnormen

De nieuwe geluidsnormen spelen in op de ervaring dat de belevering van supermarkten vóór en na de ochtendspits vaak vlotter, efficiënter en verkeersveiliger verloopt. Daaruit volgen ook voordelen inzake brandstofverbruik en luchtkwaliteit. Veel supermarkten waren al gebonden aan specifieke geluidsnormen vermits zij als een hinderlijke Vlarem-inrichting zijn ingedeeld. De geluidsnormen beperkten echter een vroege bevelering van supermarkten. 

Scope en inhoud van de nieuwe geluidsnormen

De nieuwe geluidsnormen zijn enkel van toepassing op supermarkten (i) van categorie 47.11 van NACE 2008 en (ii) ingedeeld in rubriek 16.3.1 van bijlage I van VLAREM I en (iii) met een eigen laad- en losplaats.

De normen vormen een surplus bovenop de reeds bestaande geluidsnormen van VLAREM II. De berekening van de geluidsnormen gebeurt via afstandsregels. Tijdens de belevering moet steeds de wettelijk voorziene afstand tussen de laad- en losplaats en de naburige huizen gerespecteerd worden. 

De geluidsnormen maken een onderscheid tussen het laden en lossen van goederen en het manoeuvreren van de vrachtwagen. Manoeuvreren van een vrachtwagen blijkt immers minder hinderlijk. Voor het uitvoeren van manoeuvres met een vrachtwagen gelden daarom soepelere regels dan voor het laden en het lossen.

Voor het laden- en lossen is bovendien een code van goede praktijk voorzien. Vaak kan geluidsoverlast immers via een relatief eenvoudige oplossing worden vermeden. Zo voorziet de code van goede praktijk dat de motor en radio tijdens het laden- en lossen moet worden stilgelegd.

Onze inschatting

De nieuwe geluidsnormen zijn nog maar net in werking. Het valt dus nog te bezien of de voordelen ook in de praktijk zullen worden gerealiseerd. Het nieuwe geluidskader lijkt een evenwichtige en praktijkgebaseerde keuze te hebben voorzien tussen de consumenten en de buren van supermarkten. 

 

 

 

 

Team

Related news

16.02.2018 NL law
FAQ: Wat is het Brzo en voor wie geldt het Brzo?

Short Reads - Het Besluit risico's zware ongevallen 2015 ("Brzo") legt aan Brzo-bedrijven verstrekkende en direct werkende verplichtingen op. Voor een bedrijf waarin gevaarlijke stoffen aanwezig (kunnen) zijn, is het daarom van groot belang te kunnen bepalen of het Brzo-regime op zijn inrichting van toepassing is. Als dat het geval is, zal dat bedrijf na moeten gaan welke eisen het Brzo met zich brengt

Read more

13.02.2018 BE law
Du nouveau en matière de « plans et programmes » !

Articles - Dans ses conclusions du 25 janvier 2018 établies dans le cadre de deux demandes de décision préjudicielle formées par le Conseil d’Etat de Belgique, l’avocat général J. KOKOTT a considéré que le périmètre de remembrement urbain en Wallonie et le règlement régional d’urbanisme en Région de Bruxelles-Capitale sont des « plans et programmes ».

Read more

02.02.2018 NL law
Belangrijke uitspraak voor het omgevingsrecht: Dienstenrichtlijn is van toepassing op detailhandel in goederen

Short Reads - Op 30 januari 2018 heeft het Hof van Justitie van de Europese Unie ("Hof") naar aanleiding van prejudiciële vragen van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State ("Afdeling") een belangrijk arrest gewezen over de toepassing van de Dienstenrichtlijn (Richtlijn 2006/123/EG) bij bestemmingsplannen met regels over detailhandel. Het Hof acht detailhandel in goederen een dienst in de zin van de Dienstenrichtlijn. In dit blogbericht gaan wij in op de uitspraak van het Hof.

Read more

Our website uses cookies: third party analytics cookies to best adapt our website to your needs & cookies to enable social media functionalities. For more information on the use of cookies, please check our Privacy and Cookie Policy. Please note that you can change your cookie opt-ins at any time via your browser settings.

Privacy and Cookie Policy